在当前社会,道路建设已经成为了支撑经济发展的重要基础设施。然而,随着车辆数量不断增加,道路负荷加重,传统道路建设技术已经无法满足现代交通的需求。为了提高道路质量和寿命,高速液压夯实机技术应运而生。
高速液压夯实机是一种新型的道路建设设备,它基于液压技术和振动技术,能够在短时间内对路面进行高频振动和冲击,从而对路面进行加固。与传统的夯实技术相比,高速液压夯实机具有更高的夯实效率和更好的夯实效果。目前,这种技术已经广泛应用于国内外的高速公路、城市道路和机场跑道等道路建设中。
高速液压夯实机具有以下技术优势:
路基土体被压实的过程中抗力(承载力)不断增大,继续压缩土体必须同时具备三个条件:
足够的作用力考虑到力在非刚性物体内的衰减较快,单位面积的作用力(压力、压强)必须显著大于土体形变抗力。
足够的能量﹑土体颗粒的位移及挤压变形需要消耗能量。压实设备必须在需要的时间内向受压土体释放出足够的能量(有效功),而不是压实设备具有多大能量。
足够的作用时间﹑土体颗粒受力后的运动、力向深层的传递、能量的释放均需要适当的作用时间周期,抵抗土体颗粒压缩后的弹性恢复也需要时间。
压路机之所以只能用于薄层和表层压实,是因为其行走作业,没有足够的时间和能量影响深层(还有其它原因)。冲击力及能量巨大的强夯机在对比试验中为何不及HC36高速液压夯实机(详见下文),这是因为面对硬实地面(96区),强夯机重锤以最大末速度高速撞击地面,重锤落地反弹,作用力峰值大、衰减快、作用时间短,巨大的能量并未充分释放在对土体的作用上。
高速液压夯实机与强夯机的根本性区别在于重锤与土体之间设置了惯性较大的下锤体及夯板组件,将冲击能转换为压力能,接地的夯板从零开始加速,至最高点后逐步衰减。作用力的峰值小、作用时间长、能量释放充分,压实土基这种硬度不高的非刚体时不易产生横波(水平波、剪切波)。因此高速液压夯实机可靠近大多公路构造物(如桥台等)压缩更厚的土体。高速液压夯实机对土体的高频率连续作用使被压缩土体趋于稳定。
高速液压夯实机的结构型式和技术特征决定了该产品具有高强度压缩路基土体的功能,可大范围调整工作参数决定了该产品能够适应路基不同部位及不同填筑阶段的处理要求,高速液压夯实机满足上述三个必备条件,在高速公路路基补强和特殊部位处理中具有显著优势。
泰安恒大机械有限公司HC36高速液压夯实机的各性能参数是依据前期应用确定的,又经各地多种条件下的试验验证。标准配置的HC36高速液压夯实机既可完成对路床的补强,也能完成对软弱路基、基底的剪切置换,可满足公路、铁路路基施工各阶段不同要求。特殊需要(如提高或消除剪切效果)可略调配置,没有必要选用更大级别机型。
在某市的城市道路建设中,由于该道路需要承受大量的车流量,所以采用了高速液压夯实机技术进行路面加固。在施工过程中,高速液压夯实机完成了对路面下方的填充和压实,使得路面整体强度得到了大幅提升。经过实际使用证明,该道路的路面质量和寿命得到了显著提高。
高速液压夯实机技术是当前道路建设中的一种新型技术,具有许多优势。它能够迅速排出路面内部的空气和水分,从而达到加固路面的目的。同时,高速液压夯实机还具有节能环保、操作简便和适用范围广等优点。在实践中,该技术已经得到了广泛的应用,并取得了良好的效果。因此,我们可以预见,在未来的道路建设中,高速液压夯实机技术将会成为主流趋势。